ভোক্তাদের কম গ্রহণযোগ্যতা পুনর্ব্যবহৃত উপকরণের প্রচারকে বাধাগ্রস্ত করে; নীতিগত প্রণোদনা এবং সীমাবদ্ধতা প্রয়োজন।(1)
দ্য পেপারের সাম্প্রতিক এক প্রতিবেদন অনুসারে, জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশন (এনডিআরসি) সহ সাতটি সরকারি বিভাগ যৌথভাবে পুনর্ব্যবহৃত উপকরণের প্রচার ও প্রয়োগের জন্য কর্ম পরিকল্পনা জারি করেছে। বিষয়বস্তুর মধ্যে, অটোমোবাইলগুলিকে পুনর্ব্যবহৃত উপকরণের প্রয়োগ সম্প্রসারণের জন্য অন্যতম প্রধান পণ্য হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।
কর্মপরিকল্পনায় প্রস্তাব করা হয়েছে যে অটোমোবাইল নির্মাতাদের পুনর্ব্যবহৃত ইস্পাত, অ লৌহঘটিত ধাতু এবং কাচের প্রয়োগ অনুপাত বৃদ্ধি করতে উৎসাহিত করা উচিত, ফ্রেম, যানবাহনের বডি, কাচ এবং চাকার মতো উপাদানগুলির উপর মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করা উচিত। অভ্যন্তরীণ এবং বহির্মুখী ট্রিম যন্ত্রাংশে পুনর্ব্যবহৃত প্লাস্টিকের বৃহৎ পরিসরে প্রয়োগ অর্জনেও তাদের নেতৃত্ব দেওয়া উচিত। ইতিমধ্যে, অটোমোবাইল নির্মাতাদের পুনর্ব্যবহৃত উপকরণের জন্য যৌথভাবে একটি বন্ধ-লুপ সরবরাহ ব্যবস্থা তৈরি করতে জীবনের শেষ পর্যায়ের যানবাহন ভাঙা, পুনর্ব্যবহৃত উপকরণ প্রক্রিয়াকরণ এবং যন্ত্রাংশ উৎপাদনে নিযুক্ত উদ্যোগগুলির সাথে সহযোগিতা করতে উৎসাহিত করা হচ্ছে।
পুনর্ব্যবহৃত উপকরণ উৎপাদন এবং ব্যবহারের দুটি প্রান্তকে সংযুক্ত করে। বর্তমান মোটরগাড়ি শিল্পে পুনর্ব্যবহৃত উপকরণের প্রয়োগ প্রচারে কী কী অসুবিধা রয়েছে? ৫ নভেম্বর থেকে ১২ ডিসেম্বর পর্যন্ত, দ্য পেপার রিসার্চ ইনস্টিটিউটের গবেষকরা অটোমোবাইল ই এম, পুনর্ব্যবহৃত উপকরণ উদ্যোগ এবং শিল্প সমিতির বিশেষজ্ঞদের সাথে গভীরভাবে মতবিনিময় করেছেন।
গবেষণায় দেখা গেছে যে উদ্যোগগুলিকে একটি সহযোগিতামূলক অনুসরণ-পুনর্ব্যবহারযোগ্যdd" প্রক্রিয়া প্রতিষ্ঠা করতে হবে, পণ্য নকশা পর্যায়ে ভবিষ্যতের জীবনের শেষ পুনর্ব্যবহারের বিষয়টি সম্পূর্ণরূপে বিবেচনা করতে হবে এবং বাজারের প্রতিক্রিয়ার সাথে নকশা এবং গবেষণা ও উন্নয়নকে ঘনিষ্ঠভাবে একীভূত করতে হবে। এদিকে, পুনর্ব্যবহৃত উপকরণের ব্যাপক প্রয়োগ এবং প্রচার মূলত ভোক্তাদের চাহিদা দ্বারা নির্ধারিত হয়। বাজারের প্রান্তে সবুজ পণ্যের ক্ষেত্রে, সরকারী উৎসাহ এবং সহায়তার মাধ্যমে সবুজ ব্যবহারের পরিস্থিতি সম্প্রসারণ এবং ধীরে ধীরে বাজারকে সক্রিয় করাও প্রয়োজন।
উৎপাদন এবং নকশা পর্যায়ে পুনর্ব্যবহারকে অগ্রাধিকার দিন
পুনর্ব্যবহৃত উপকরণের উৎস উৎপাদন শেষে অবস্থিত। বর্তমানে, মোটরগাড়ি পণ্যের নকশায় কর্মক্ষমতা এবং খরচকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়, পরবর্তী পুনর্ব্যবহারের চাহিদাগুলিকে উপেক্ষা করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, যৌগিক উপকরণের ব্যবহার, বিভিন্ন উপকরণের জটিল স্প্লিসিং এবং অ্যালুমিনিয়ামের উপর স্প্রে আবরণের মতো প্রক্রিয়াগুলি ভাঙার সময় বিভিন্ন উপকরণ পৃথক করা কঠিন করে তোলে অথবা পচন এবং অপরিষ্কার অপসারণের খরচ বৃদ্ধি করে।
এছাড়াও, সবুজ নকশায় একীভূত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের অভাব রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, কোন অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় গ্রেডগুলি পুনর্ব্যবহারের জন্য বেশি সহায়ক বা কোন সংযোগ প্রক্রিয়াগুলি ভাঙার সুবিধা প্রদান করে সে সম্পর্কে কোনও স্পষ্ট নির্দেশিকা নেই। অতএব, পুনর্ব্যবহৃত উপকরণের গুণমান নিশ্চিত করতে এবং তারপরে পণ্যের সুরক্ষা কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করতে পণ্য নকশায় ব্যবহৃত উপকরণ থেকে শুরু করে বিবেচনা করা উচিত।
পণ্য নকশা পর্যায়ে পুনর্ব্যবহারযোগ্যতাকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।আমরা যেমনটা বুঝতে পারছি, ক্রমবর্ধমান সংখ্যক অটোমোবাইল ই এম পণ্য নকশার প্রাথমিক পর্যায়ে সহজে বিচ্ছিন্ন, সহজে সাজানো এবং উচ্চ-পুনর্ব্যবহারযোগ্য-অনুপাতের উপকরণগুলির অভিযোজনযোগ্যতা বিবেচনা করছে, যাতে পণ্যগুলি কেবল কর্মক্ষমতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না বরং ভবিষ্যতে পুনর্ব্যবহারের সুবিধাও নিশ্চিত করে।
সার্কুলার ব্যবসা কেবল জীবনের শেষের দিকে নিষ্পত্তি করার বিষয়ে নয়; বরং, এটি সম্পূর্ণ যানবাহন এবং উপাদানগুলির নকশা যুক্তিতে সরাসরি অংশগ্রহণ করে এবং বিপরীতভাবে আকার দেয়। গিলি অটোর সার্কুলার ইন্ডাস্ট্রি সেন্টার কেবল নিজস্ব ভাঙার প্ল্যান্ট পরিচালনা করে না, বরং উপাদান শ্রেণীবিভাগ, ভাঙা, ছিঁড়ে ফেলা এবং পুনর্জন্মের সাথে জড়িত সমগ্র ব্যবসায়িক শৃঙ্খলেও জড়িত, এবং যানবাহন থেকে যানবাহনের ক্লোজড-লুপ অ্যাপ্লিকেশন বাস্তবায়নের জন্য একটি ট্রেসেবিলিটি সিস্টেম প্রতিষ্ঠা করেছে।
অতএব, যানবাহনের পুরো জীবনচক্র জুড়ে, অপারেশন থেকে শুরু করে জীবনের শেষ পর্যায় পর্যন্ত, এটি ক্রমাগত গবেষণা ও উন্নয়ন বিভাগকে নকশা অপ্টিমাইজেশন তথ্য সরবরাহ করতে পারে। যদিও এই ধরনের সমস্যাগুলি ধীরে ধীরে বাজারে আসবে, তবে পুনর্ব্যবহার, ভাঙন এবং কন্ডিশনিং সেক্টরের মাধ্যমে এগুলি আগে এবং আরও পদ্ধতিগতভাবে সনাক্ত এবং আবিষ্কার করা যেতে পারে এবং তারপরে গবেষণা ও উন্নয়ন দলকে ফিরিয়ে দেওয়া যেতে পারে, গিলি অটোর সার্কুলার ইন্ডাস্ট্রি সেন্টারের টেকনিক্যাল ডিরেক্টর ঝাং পিং বলেন।
এই যানবাহনগুলির বাস্তব-বিশ্বের ব্যবহার এবং পরিষেবার শেষের তথ্যের উপর ভিত্তি করে, একদিকে, গিলি অটোর সার্কুলার ইন্ডাস্ট্রি সেন্টার একটি প্রতিক্রিয়া লুপে গবেষণা ও উন্নয়ন বিভাগকে লক্ষ্যবস্তু উন্নতির সুপারিশ প্রদান করে। এর মধ্যে রয়েছে ভাঙনযোগ্যতা বাড়ানোর জন্য উপাদান কাঠামো কীভাবে অপ্টিমাইজ করা যায়, নকশা পর্যায়ে পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিষেবার সুবিধা কীভাবে বিবেচনা করা যায় এবং জটিল কাঠামো বা অযৌক্তিক সিলিং ডিজাইনের কারণে ক্ষতির ঝুঁকি কীভাবে কমানো যায়। এই প্রতিক্রিয়াগুলি নিয়মিতভাবে গবেষণা ও উন্নয়ন প্রক্রিয়ায় সংকলিত এবং সংহত করা হয়, যা নকশা অপ্টিমাইজেশনের একটি গুরুত্বপূর্ণ উৎস হিসেবে কাজ করে।
অন্যদিকে, নতুন গাড়ির মডেল বা নতুন যন্ত্রাংশের পরীক্ষামূলক উৎপাদন এবং পরীক্ষামূলক সমাবেশের সময়, গবেষণা ও উন্নয়ন বিভাগ যাচাই এবং পরীক্ষার জন্য প্রোটোটাইপ যানবাহন বা যন্ত্রাংশ সার্কুলার ইন্ডাস্ট্রি সেন্টারে জমা দেয়। ভাঙা এবং কন্ডিশনিংয়ে কেন্দ্রের পেশাদার ক্ষমতা কাজে লাগিয়ে, সম্ভাব্য সমস্যাগুলি আগে থেকেই চিহ্নিত করা হয়।রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা, ভাঙাযোগ্যতা এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা।
একই সাথে, পুনর্ব্যবহৃত অ্যালুমিনিয়াম উদ্যোগ এবং শিল্প সমিতিগুলিকে শিল্পের মানকীকরণকে আরও এগিয়ে নিতে হবে। আমরা যেমনটি বুঝতে পারি, অটোমোবাইল এবং অন্যান্য শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় গ্রেডের জন্য বিদ্যমান পণ্যের মানগুলি সমস্ত প্রাথমিক অ্যালুমিনিয়ামের উপর ভিত্তি করে। পুনর্ব্যবহৃত অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় গ্রেডগুলি স্ক্র্যাপ অ্যালুমিনিয়াম থেকে উত্পাদিত হয় এবং জটিল রচনা থাকে, তাই অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় কাঁচামাল হিসাবে তাদের গঠনের প্রয়োজনীয়তা ভিন্ন এবং বিভিন্ন অটো যন্ত্রাংশে তাদের প্রয়োগ যাচাই করা প্রয়োজন।
